Silnikowe przekaźniki przeciążeniowe bez ochrony przed zanikiem fazy
Wersja standardowa spełnia normy japońskie i międzynarodowe.
Silnikowe przekaźniki przeciążeniowe bez ochrony przed zanikiem fazy
Silnikowe przekaźniki przeciążeniowe bez ochrony przed zanikiem fazy to niezawodne urządzenia zabezpieczające stosowane w układach sterowania i zasilania silników elektrycznych. Ich głównym zadaniem jest ochrona silników przed skutkami przeciążeń, które mogą prowadzić do przegrzania, uszkodzenia uzwojeń lub awarii systemu. Te przekaźniki są przeznaczone dla aplikacji, w których ochrona przed zanikiem fazy nie jest wymagana, ale precyzyjne zabezpieczenie przeciążeniowe pozostaje kluczowe.
Kluczowe cechy produktu:
- Zabezpieczenie przeciążeniowe: Dokładna ochrona silnika przed skutkami przeciążeń, co przedłuża jego żywotność i zmniejsza ryzyko awarii.
- Prosta konstrukcja: Łatwa instalacja i obsługa pozwalają na szybkie wdrożenie urządzenia w różnorodnych układach sterowania.
- Wszechstronność: Szeroki zakres prądów roboczych umożliwia zastosowanie przekaźników w wielu typach instalacji.
- Kompaktowy design: Niewielkie wymiary pozwalają na oszczędność miejsca w szafach sterowniczych.
Zastosowania:
Przekaźniki te są idealne do stosowania w układach sterowania silników w aplikacjach przemysłowych, takich jak wentylatory, pompy, przenośniki czy maszyny produkcyjne, gdzie ochrona przed przeciążeniem jest kluczowa.
Dzięki solidnemu wykonaniu i niezawodności, silnikowe przekaźniki przeciążeniowe bez ochrony przed zanikiem fazy stanowią doskonałe rozwiązanie dla systemów wymagających podstawowej, ale skutecznej ochrony. Sprawdź szczegóły i dopasuj przekaźnik do swoich potrzeb!
|
Specifications |
TH-T18KP_ _ _ A |
TH-T25KP_ _ _ A |
|||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Rated data |
|||||||||||||
|
Max. setting current |
A |
18 |
26 |
||||||||||
|
Range of setting current |
A |
0.12–18 |
0.24–26 |
||||||||||
|
Rated insulation voltage |
V |
690 |
690 |
||||||||||
|
Auxiliary contacts |
For all types: 1 NO + 1 NC |
For all types: 1 NO + 1 NC |
|||||||||||
|
Max. heater dissipation per current path |
Min. settingW |
0.8 |
1.5 |
||||||||||
|
Max. settingW |
1.8 |
3.0 |
|||||||||||
|
Rated operating current of auxiliary contacts |
|||||||||||||
|
Category AC-15 |
NO contact |
120 V |
A |
2 |
2 |
||||||||
|
240 V |
A |
1 |
1 |
||||||||||
|
500 V |
A |
0.5 |
0.5 |
||||||||||
|
NC contact |
120 V |
A |
2 |
3 |
|||||||||
|
240 V |
A |
1 |
2 |
||||||||||
|
500 V |
A |
0.5 |
1 |
||||||||||
|
Category DC-13 |
48 V |
A |
0.4 |
0.5 |
|||||||||
|
110 V |
A |
0.2 |
0.2 |
||||||||||
|
220 V |
A |
0.1 |
0.1 |
||||||||||
|
Sizes |
|||||||||||||
|
Main terminal screw size |
Line side |
mm |
— |
M4 |
|||||||||
|
Load size |
mm |
M3.5 |
M4 |
||||||||||
|
Max. conductor size |
Main |
Line side |
mm² |
— |
6 |
||||||||
|
Load side |
mm² |
2.5 |
6 |
||||||||||
|
Busbar |
Line side |
mm |
— |
10.2 |
|||||||||
|
Load side |
mm |
7.5 |
10.2 |
||||||||||
|
Auxiliary contacts |
mm² |
2.5 |
2.5 |
||||||||||
|
Bimetal heating |
Direct |
Direct |
|||||||||||
|
Weight |
kg |
0.11 |
0.16 |
||||||||||
|
Dimensions (WxHxD) |
mm |
45x55x76.5 |
63x51x69 |
||||||||||
|
Order information Art. no. |
See page <?> for order information |
See page <?> for order information |
|||||||||||
- Used with current transformer (to be supplied by the customer), for further information, see table on bottom of the page.
